3.4.1. Выпрессовка поршневого пальца 

3.4.2. Очистка от нагара

3.4.3. Подбор поршня к цилиндру

3.4.4. Проверка зазора между поршнем и пальцем

4.4.5. Проверка зазоров между поршневыми канавками и кольцами

4.4.6. Проверка зазора между вкладышами и коленчатым валом

3.4.7. Сборка шатунно-поршневой группы

4.4.8. Проверка запрессовки пальца

3.4.9. Проверка параллельности осей нижней головки шатуна и поршневого кольца

Рис. 3–34. Проверка параллельности осей поршневого пальца и нижней головки шатуна:

1 — собранный комплект шатун–палец–поршень;

2 — выдвижные ножи;

3 — упор;

4 — калибр


Перед установкой собранной шатунно-поршневой группы на двигатель проверьте параллельность осей группы специальным прибором (рис. 3–34).

Для проверки нижнюю головку шатуна (без вкладышей) центрируйте на выдвижных ножах 2, а на днище поршня установите калибр 4. Набором щупов проверьте зазор между вертикальной плитой приспособления и вертикальной плоскостью калибра на расстоянии 125 мм от угла или верхнего конца калибра (в зависимости от того, чем он касается плиты — углом или верхним концом).
Зазор не должен превышать 0,4 мм. Если зазор больше, замените шатун.